Как страховщики ОСАГО издеваются над автомобилистами5245

Фракция «Справедливой России» внесла в Госдуму пакет законодательных поправок в федеральный закон об ОСАГО, которые направлены на защиту прав автомобилистов. Эсеры предложили отменить учет износа деталей при выплате по страховке. Также справедливороссы требуют ужесточить ответственность страховых компаний за отказ в заключении договора ОСАГО.

Ремонт или деньги?

По идее полис ОСАГО должен покрывать расходы пострадавшей стороны в ДТП, то есть фактически избавить водителей от лишних разбирательств и «головной боли». Но на деле это не так. По действующему законодательству, при так называемом «натуральном возмещении» – ремонте, все расходы на покупку деталей и их замену берут на себя страховые компании. При этом не учитывается износ деталей.

Есть и другой вариант – денежная компенсация. Допустим, водителю предложили ремонт в мастерской, которая находится за несколько сотен километров. А что делать, если автомобиль «не на ходу»? Конечно, проще взять деньгами и самому купить запчасти. Однако есть одно «но». При денежной выплате учитывается износ деталей. Например, в аварии разбилась фара далеко уже не новая. Естественно, что за такую деталь выплатят сумму, на которую новую фару не купишь. То есть автовладельцу все равно придется раскошелиться. И это без учета затрат на ремонт автомобиля. В чем тогда суть страховки, если люди все равно платят из своего кармана? 

– Наш законопроект восстанавливает справедливость для водителей, которые получают денежные компенсации за ремонт автомобиля. Сегодня при выплате учитывается износ деталей. Своей поправкой мы исключаем эту норму. Всю ответственность по компенсации ремонта в любой форме должны нести страховщики, – заявил первый заместитель председателя Комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству, справедливоросс Михаил Емельянов.

Для справки: ОСАГО – это обязательное страхование автогражданской ответственности. Страховка возмещает ущерб только пострадавшей стороне, виновник остается ни с чем. Стоимость «автогражданки» складывается из базового тарифа и различных коэффициентов – возраст и водительский стаж, количество водителей, мощность автомобиля, регион и количество аварий (бонус-малус).

Крокодиловы слезы страховщиков

Любые предложения, направленные на расширение прав автолюбителей, вызывают бурю возмущений в страховых компаниях. Страховщики жалуются на многомиллионные убытки. Но это лишь одна сторона медали. В «Справедливой России» заявили, что страховой бизнес давно уже неубыточен.

– Раньше страховщики жаловались на автоюристов, которые, используя нормы законодательства, выбивали достаточно большие компенсации. Это, как правило, реализовывалось локально. Например, в Ростовской области, на Северном Кавказе. После реформы ОСАГО, где приоритетом стало «натуральное возмещение», страховые компании больше не несут убытки. И наша инициатива не потребует дополнительных расходов страховщиков. Зато поможет автомобилистам получать более качественную услугу, – отметил член Комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству, справедливоросс Олег Николаев.

Только с начала 2018 года страховые компании заключили договоры ОСАГО на 89,68 млрд рублей. А выплатили по страховке всего 57,09 млрд рублей. Об этом говорят данные Российского союза автостраховщиков.

Эксперты поддержали предложение «Справедливой России», назвав его логичным и своевременным.

– Это как раз тот случай, когда наши депутаты встают на сторону граждан, а не бизнеса. Поправки, безусловно, принесут пользу автолюбителям. Если ввести компенсации без учета износа деталей, то люди начнут получать суммы, которых хватит на реальный ремонт. А все, что говорят страховщики про убытки – это вранье и крокодиловы слезы. Они просто химичат с расчетами, а потом показывают, что якобы их бизнес убыточный. На самом деле они только за счет полисов ОСАГО в основном и существуют, – считает эксперт «Федерации автовладельцев России» Андрей Веселков.

Впарил страховку – заплати миллион рублей!

Вторая поправка «Справедливой России» – поправка в Кодекс об административных правонарушениях, которая ужесточает ответственность страховых компаний за отказ в заключении договора ОСАГО. Страховщики отказывают водителям под надуманными предлогами, либо навязывают дополнительные услуги. Мол, хотите оформить «автогражданку», тогда оформляйте, например, еще и договор страхования жизни и здоровья. А иначе – извините.

Сегодня за подобное правонарушение страховые компании штрафуют на суммы от 100 до 300 тысяч рублей. Эсеры уверены, что этого недостаточно. «Справедливая Россия» предложила увеличить штраф до миллиона рублей.

– Страховые компании не должны навязывать дополнительные услуги. Это неправильно. Зачем человеку другие страховки, если он целенаправленно пришел за полисом ОСАГО? Наш законопроект дает автовладельцам возможность защитить свои права и получить услугу именно в том объеме, в котором необходимо, – резюмировал Олег Николаев.

Эту инициативу эксперты также поддержали. Если поправки эсеров примут, автолюбители смогут только на покупке запасных частей сэкономить миллиарды рублей.