Доступная среда в Пензе: инвалиды могут попасть в алкогольный магазин, но не в аптеку601

Программа «Доступная среда для инвалидов» в Пензе реализуется полным ходом. У каждого нового спортивного объекта, у каждого магазина и любого другого объекта инфраструктуры есть свой пандус. В прошлом году городские и областные СМИ торжественно рапортовали о новых и новых вехах в реализации программы.

Специалисты Центра защиты прав граждан «Справедливая Россия» проверили, как на самом деле обстоят дела с доступностью города для инвалидов. Добровольным помощником вызвался 26-летний Алексей Сапыряев. Стоит отметить, что Алексей стал инвалидом 9 лет назад и в силу постоянных занятий спортом может передвигаться на коляске практически по любым, даже самым неподходящим поверхностям. То есть там, где сможет проехать Алексей, не всегда сможет проехать пожилой или менее физически сильный человек.

Алексей живет в районе фабрики «Маяк». Поэтому для эксперимента было выбрано хорошо знакомое ему место. Основные объекты проверки: аптеки, магазины, транспорт. Ведь именно это и считается доступной средой.

– У первой аптеки вообще пандуса нет, – рассказывает Алексей. – Там есть пандус к магазину дешевого алкоголя и отделению «Сбербанка». И протиснуться к аптеке даже мне сложно было, а там еще ступенька. На самом деле это незаконно.

У второй аптеки, как можно наблюдать на видео, пандус есть. Однако, судя по его конструкции, угол наклона изменился на половине длины из-за пристроенного крыльца. Плитка разрушилась, и миновать этот участок даже с чьей-то помощью очень трудно. К тому же, чтобы попасть к этому пандусу, необходимо либо забраться на высокий бордюр, либо проехать по газону.

– За пандусы у нас отвечает Общество инвалидов, – объясняет Алексей. – Без разрешения Общества ни один социальный объект сдан быть не может. В Обществе проверяют длину пандуса, его наклон, перила и только после этого можно строиться. Но многие решают вопрос намного проще, как вы понимаете.

На самом деле Всероссийское общество инвалидов – всего лишь общественная организация и выдавать какие-либо разрешения не вправе. Поэтому строители должны руководствоваться только строительными нормами, а решить проблему постройки пандуса можно только через суд. С транспортом в Пензе дела обстоят еще хуже. Автобусов со специальной аппарелью для инвалидов-колясочников очень немного, а в район фабрики «Маяк», где живет Алексей, ни один из них не ездит. На вопрос о проезде в маршрутных такси Алексей попросту рассмеялся. А вот о социальных такси рассказал.

– Социальное такси вызвать можно, только если ты едешь из больницы, например, домой, – объясняет парень. – То есть, если я захочу с друзьями пойти в кафе или просто в парке Белинского прогуляться, то надо вызывать обычное такси.

С обычными такси, по словам Алексея, ситуация вообще неоднозначная.

– Иногда водители приезжают, видят, что инвалид, и сразу же уезжают, – рассказывает молодой человек. – Говорят, что я им своей коляской весь багажник перепачкаю. Люди у нас вообще не привыкли к инвалидам, потому что большинство из нас по домам сидит – невозможно нигде проехать. Даже на Фонтанную площадь можно попасть только с одного прохода. А единственный пандус такой крутой, что спуск по нему становится смертельным номером.

Председатель пензенской областной организации Всероссийского общества инвалидов Валерий Тимошкин, как оказалось, в курсе ситуации с пандусами, но ничего с ней сделать не может.

– Многие аптеки помещения арендуют, – объясняет Валерий Николаевич. – И самостоятельно производить ремонт или достраивать что-то они права не имеют. А собственникам помещений, как правило, все равно. Выход-то мы нашли – это кнопка вызова у входа, но ситуация очень неприятная. К тому же иногда бывает как: сделают пандус на входной группе, а внутри здания еще несколько ступенек. Пример – администрация Октябрьского района. А в старых зданиях эта проблема непростая, заниматься ею комплексно надо. В Ленинском районном суде вот занялись. На первом этаже отдельная комнатка есть для приема инвалидов-колясочников, куда попасть довольно просто.

С доступностью общественного транспорта в области ситуация действительно плачевная. Низкопольных автобусов и троллейбусов, которые удобны не только для инвалидов-колясочников и инвалидов других категорий, но и просто для пожилых людей, в городе немного.

– Сейчас вроде администрация собирается закупить партию таких автобусов, – объясняет Тимошкин. – Но в городе работают две машины социального такси. Оно может отвезти пассажира до любого социально значимого объекта. Это и больницы, и городские администрации, и даже театры. Раньше оно стоило дороже, чем обычное, но сейчас мы добились финансирования, и ситуация скоро изменится.

По официальным данным, в Пензе на 1 января 2016 года проживало 38 074 инвалида. Даже далекому от статистики человеку понятно, что при всем желании два автомобиля социального такси не в силах обслужить всех их даже при работе в режиме 24/7.

Проблема доступной среды для инвалидов волнует не только Алексея и Валерия Тимошкина. Горожане регулярно приходят в Центр защиты прав граждан «Справедливая Россия» с просьбами помочь им добиться постройки пандуса в доме или у магазинов. В связи с этим мироновский Центр начал сбор подписей за полную реализацию программы «Доступная среда для инвалидов» и приведение инфраструктуры города в надлежащее состояние.