cancel
Главная страница > Общество > Вице-президент «Мото-справедливости»: эксперимент по езде мотоциклов в междурядье могут намеренно завалить
Пн, 14 августа 2017.

Вице-президент «Мото-справедливости»: эксперимент по езде мотоциклов в междурядье могут намеренно завалить977

Пн, 14 августа 2017, 14:45

Вице-президент общероссийского общественного объединения «Мото-справедливость» Дмитрий Ушаков прокомментировал поручение правительства дать мотоциклистам отдельную стоп-линию и разрешить движение в междурядье. Он рассказал, что эта инициатива – лучшая новость года для мотоциклистов, но выразил опасения, что эксперимент может провалиться как прежний – по движению «двухколесных» по автобусной полосе.

– Разрешение ездить в междурядье – первая хорошая новость для мотоциклистов в этом году. Теперь важно, чтобы эксперимент признали удачным и его не постигла участь предыдущего. Разумной была идея разрешить байкерам выезжать на автобусную полосу. Тестировали в форме эксперимента, но признали его неудачным, чем крайне удивили всех мотоциклистов, в том числе и меня: хоть убейте, не пойму, как и чем мотоцикл может помешать автобусу, – прокомментировал инициативу правительства вице-президент общероссийского общественного объединения «Мото-справедливость» Дмитрий Ушаков.
 
Дмитрий Ушаков высказал мнение, что после появления правок в ПДД об опасном вождении, права мотоциклистов пострадали, и зачастую, виновен байкер или нет – определяет не закон, а настроение инспектора ДПС.
 
– Многие мотообъединения и мотоклубы выступали за снижение правовой неопределенности в части езды в междурядье после появления поправок в ПДД об опасном вождении. Ведь опасное вождение подразумевает, помимо прочего, несоблюдение бокового интервала. И хоть в правилах дорожного движения указано, что он должен быть безопасным, эту безопасность будет определять инспектор ДПС, остановивший мотоциклиста, двигающегося в междурядье. В последние годы взаимопонимание между мотоциклистами и автомобилистами значительно улучшилось: многие автомобилисты намеренно смещаются левее или правее в своей полосе, заметив приближающегося мотоциклиста, увеличивая боковой интервал, чтобы дать ему безопасно проехать. Но сейчас с правовой точки зрения к мотоциклистам даже в таком случае можно предъявить претензии. Так что, повторю, возможность ездить в междурядье – шикарная новость, это улучшит безопасность на дорогах и сократит количество выписанных мотоциклистам штрафов.
 
Напомним, 21 марта состоялось совещание, на котором вице-премьер правительства РФ Игорь Шувалов поручил Минтрансу и МВД изучить возможность предоставления мотоциклистам право двигаться в так называемом междурядье, а также введения отдельных стоп-линий для мотоциклистов и автомобилистов.
 
Автором инициативы выступил глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский. По части разделения стоп-линий он сослался на европейский опыт. Дело в том, что мотоцикл гораздо быстрее разгоняется с места, чем обычный автомобиль. Поэтому, если мотоциклисты получат возможность на зеленый сигнал светофора стартовать первыми, это повысит безопасность на перекрестках.
 
Что касается права передвигаться между рядами, то за него мотоциклисты воюют не первый год. Однако, согласно вступившим поправкам в правила об опасном вождении, такое движение как раз приравнивается именно к нарушению этого пункта: несоблюдение бокового интервала. Если же мотоциклист двигается непосредственно по прерывистой полосе, то он нарушает пункт правил 9.7 – расположение транспортных средств на проезжей части. Да и не безопасно это. Разметка сама по себе довольно скользкая штука. На двух колесах по ней не очень-то покатаешься.
 
Надо сказать, что в ГИБДД инициативу не одобряют, потому что по правилам дорожного движения, транспорт должен двигаться строго по полосам.

Все новости по тегам

Комментировать комментариев: 0
Добавить комментарий

 

 

 

 

 

 

04:58
Infinity:NaN
Прямой эфир