Калининградский арбитраж рассмотрит требования перевозчиков о непризнании конкурса386
Фото: tripsmile.ru
Начиная с сегодняшнего дня, в Калининграде автобусы и троллейбусы поехали по новой маршрутной сети. Петербургские разработчики оптимизировали существующую транспортную схему: ликвидировали и изменили дублирующие пути следования. Новость была бы радостной по сути, если бы все это не сопровождалось целой цепью скандалов, которые могут перерасти в длительные судебные разбирательства.
В конце июля администрация города подвела итоги конкурса по организации перевозок общественным транспортом. Часть перевозчиков были вовсе выведены из состава маршрутной сети общественных перевозок. Как указывают пострадавшие, в ходе конкурса были нарушены их права.
На сегодняшний день уже известно, что Арбитражный суд Калининградской области назначил на 31 августа предварительное заседание по иску российского бизнес-омбудсмена Бориса Титова. Он подал исковое заявление о признании недействительным постановления администрации Калининграда о проведении конкурса и вынес предписание о приостановлении действия этого документа до арбитража.
В качестве третьего лица дела указано региональное управление ФАС, среди иных лиц, участвующих в деле, — компания «БалтАвтоЛайн». Последняя из этого списка транспортная компания также через суд добивается отмены нового конкурса.
Частные перевозчики Калининграда настаивали на проведении нового конкурса, поскольку в январе вступил в силу новый закон, касающийся пассажирских перевозок. В городской администрации считают, что законодательство позволяет им проводить конкурс по старым правилам в течение переходного периода.
Василий Вт, 02 августа 2016.
Реальная Пн, 01 августа 2016.