Костромичей ждет увеличение расходов на транспорт и долгий путь на работу357
Фото: i.ytimg.com
С 1 октября в Костроме начнет работать новая схема движения общественного транспорта. Уже сейчас общественники видят несколько проблем, связанных с ее введением, от которых горожанам жить легче не станет.
Власти города развернули масштабную деятельность по изменению маршрутной карты Костромы, как они объясняют, в первую очередь, для того, чтобы разгрузить главные городские улицы. Но, как уже сейчас оценивают новшество горожане, о людях, как водится, подумали вскользь.
С 1 октября общественный транспорт Костромы будет ходить по сорока маршрутам вместо пятидесяти восьми нынешних. В мэрии обещают, что маршруты пересмотрены, улучшены и продуманы для повышения комфортности и безопасности пассажирских перевозок, а также для сокращения ожидания нужного маршрута. Например, там, где интервал движения составлял около 25 минут, с введением новой схемы люди на остановках будут проводить не больше десяти минут. Но это – в теории.
На практике костромичам видится совсем другая картина. После обновления маршрутной схемы не появилось короткое и понятное прямое транспортное сообщение с разными районами Костромы. Жители Заволжья не смогут без пересадки добраться до авто- или железнодорожного вокзала, крупных торговых центров на окраинах города или в областную больницу. Чтобы доехать до нужного места, придется продумывать транзитную поездку, теряя на пересадках и время, и деньги.
Еще одна проблема, о которой в преддверии введения новой схемы судачат костромичи, – несколько измененных маршрутов чрезвычайно растянуты. Логистов в этом смысле понять можно: они просчитывали маршрут так, чтобы он охватывал как можно больше остановок. Но кто подумал о тех пассажирах, которые будут вынуждены тащиться через полгорода, чтобы доехать наконец в нужный им район? Такой подход, очевидно, не улучшит транспортное обслуживание костромичей.
На покупку 22-х новых автобусов большой вместимости, которые должны будут обслуживать измененные маршруты, город потратил из своего бюджета 21 млн рублей. Многочисленные маршрутки, к которым жители Костромы за много лет уже привыкли, почти полностью исчезнут с городских улиц. Не получилось бы так, что затратив огромные средства на модернизацию, областной центр с введением новой транспортной схемы откатится лет на двадцать назад, когда пассажиры простаивали на остановках в ожидании своего автобуса по часу, а потом ехали в битком набитом салоне.
