Костромские власти уменьшат городскую транспортную сеть458
Фото: cs618724.vk.me
Уже будущей осенью в Костроме серьезно изменится маршрутная сеть пассажирского городского транспорта. Не все горожане соглашаются с планами властей, а перевозчики готовятся к безработице.
Еще в июле прошлого года в администрации Костромы решили ликвидировать часть маршрутов, объединить и изменить схемы движения, заменить на отдельных маршрутах «Газели» на автобусы большей вместимости категории «М3».
По мнению чиновников, сокращение числа маршруток и увеличение количества больших автобусов позволит разгрузить маршрутную сеть и снять напряженность в транспортном движении на центральных улицах города.
В середине января этого года горожанам представили официальный проект постановления администрации «Об изменении пути следования автотранспорта по маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа…». По этому документу выходит, что исчезнут удобные маршруты, к которым люди привыкли и приспособились.
Правда, начальник управления городского пассажирского транспорта Сергей Пушкин сообщил, что отменят лишь невостребованные и маршруты-дублеры. В целом планируется, что количество автобусных маршрутов сократится с 58 до 38, каждый будет обслуживать один перевозчик.
На общегородских публичных слушаниях по проекту мэрии общее настроение костромичей свелось к недоумению: «Зачем рушить то, что уже налажено и приведено в некую систему?». Перевозчики говорили о своем: далеко не все смогут продать маршрутки, которые попадут в категорию «вне закона», и обзавестись большими автобусами, а, значит, останутся без работы. Таких, по прикидкам самой администрации, будет не менее сотни.
Собственного транспорта для покрытия всех новых маршрутов у города нет. Покупать его не на что – кризис. Поэтому в мэрии хотят привлекать ярославских и ивановских перевозчиков, имеющих свои автобусы. А то, что налоги будут уходить в соседние области, и рабочие места отдадут чужакам, чиновников, видимо, не смущает.
А на днях стало известно, что 1 октября в Костроме появятся четыре новых маршрута городского пассажирского транспорта. Самое главное их отличие в том, что цены на проезд будут устанавливать не городские власти, а сами перевозчики. Для этого явления и термин уже придумали: перевозки по нерегулируемым тарифам. В мэрии уверяют, что горожане сами одобрили и четыре новых маршрута, и свободные цены на проезд на них. А что остается людям, если это – единственный способ сохранить возможность без проблем добираться до нужного места...
