Мироновские инспекторы под шквалистым дождем доехали до Красноярска286

Выехав из Иркутска, герои-байкеры, помимо дождя и шквалистого ветра, попали в «дорожный» шторм. Покрытие дороги можно назвать асфальтовыми волнами, оно было настолько плохим, что периодически приходилось ехать стоя на ногах, чтобы было легче преодолевать кочки на дороге.

Дорога после Иркутска была покрыта поваленными после дождя деревьями. И за весь путь автоинспекторы не встретили ни одной специализированной  дорожной бригады, которая бы убирала упавшие препятствия, хотя поток машин существенно увеличился. К концу намеченного пути неблагоприятные метеоусловия  и ужасное состояние дорог выбило мироновских инспекторов из графика.

– Под сильным дождем мы ехали около пяти часов. Если бы не ответственная миссия, которую на нас возложили, мы бы остановились и ждали, пока этот природный коллапс закончится. Возникали проблемы со связью.  Получать последние новости и координировать передвижение было проблематично. У нас промокли все вещи, – рассказывает  главный из байкеров Алексей Гайдамашко.

На ремонтируемых дорогах байкерам периодически приходилось сбрасывать скорость и объезжать ее по грунту. Инспекторы заметили, что рабочие снимали асфальт и утрамбовывали песчано-гравийную подушку на продолжительном отрезке дороги во время обильных осадков, это означает, что идет нарушение технологии ремонта дорог. О качестве такого ремонта говорить не приходится.

Что касается стоимость бензина, она существенно отличалась на отрезке Иркутск – Красноярск. В Приангарье литр 95-го можно было купить за 37,5 рубля, а через двести километров оно уже стоило 39,1 рубля. Популярный 92-й по ходу продвижения на Запад подорожал на 1,5 рубля, близ Иркутска он стоил 35,5 рубля. Сервис на заправках отсутствовал напрочь.

До приезда инспекторов к конечному пункту остается всего восемь дней. Надеемся, что самые неприятные сюрпризы у них останутся позади и встреча байкеров в симферопольском Центре защиты прав граждан окончательно развеет неприятные моменты путешествия.