Профсоюз обвинил липецкую мэрию в уничтожении муниципального транспорта345

По словам председателя профсоюза, транспорта на маршруты выходит все меньше. На металлолом режут трамваи, которые еще на ходу, сокращают слесарей, электриков, токарей. Чтобы получить свои 10-15 тысяч зарплаты, водителям нужно добавлять свои деньги, чтобы сдать план по выручке. На днях «в связи с уменьшением объема выполненных работ» руководство МУП «Липецкпассажиртранс» объявило об увольнении семерых работников предприятия, работающих в службе пути, трамвайном и троллейбусном депо.

Напомним, что весной этого года глава Липецка Сергей Иванов сообщил о желании мэрии сэкономить на муниципальном транспорте, ликвидировав трамваи и троллейбусы. В июне этого года рабочая группа Общественного Совета при горсовете обсудила вопросы развития городского транспорта.

– После того, как мы начали разбираться в вопросе, сложилось устойчивое впечатление, что в определенный момент в городе были сознательно созданы условия для постепенной ликвидации не только троллейбусов, но и всего муниципального транспорта в пользу коммерческих перевозчиков, – констатировал Игорь Полосин.

На сегодня, по мнению общественников, ситуация в отрасли сложилась критическая. Подвижной состав муниципальных автобусов не обновлялся около пяти лет, троллейбусов и трамваев – десятилетиями. Если ничего не менять, то уже через несколько лет муниципальный транспорт просто исчезнет.  А это значит, что в отсутствии конкуренции частные перевозчики смогут диктовать свои цены.

Общественники предлагают свою выход из ситуации. Нужно принять программу по обновлению подвижного состава, устранить перекос в сторону коммерческого транспорта, а также установить жесткие требования для «частников».  И, наконец – выделить весь электротранспорт в отдельное предприятие и активно его развивать.