Заседание калининградского отделения антимонопольной службы (УФАС), которое рассматривало жалобу по делу «БалтАвтоЛайна» длилось 7,5 часов и в результате отклонило ее.
Специалисты ведомства внимательно рассмотрели жалобу на администрацию города Калининграда и детально изучили каждый пункт конкурсной документации. Кроме того, они выслушали мнение перевозчиков о прозрачности торгов, а также мнение государственных ведомств.
Главный результат заседания: региональное отделение УФАС приняло решение, что жалоба обоснована только в части некоторых формальных процедур, но договоры с перевозчиками-победителями остаются в силе. Выявленные замечания не повлияли на результаты конкурса, в связи с этим мэрия не получила никакого предписания.
– Отныне у «БалтАвтоЛайна» нет никаких прав и возможности, ссылаясь на якобы планируемое решение УФАС, выходить на линию. По мнению государственных служб, заявленная перевозчиком позиция, которая позволяла выходить на маршруты, исчезла, — прокомментировал решение замначальника управления делами администрации Игорь Шлыков.
При этом региональное отделение УФАС вынесло определение, что компания, которой владеет Сергея Донских, «БалтАвтоЛайн», имеет право в течение трех месяцев оспорить решение антимонопольного ведомства в судебном порядке.
Попутно с началом скандала между автобусной компанией и государственными службами начала развиваться и вторая проблема, в которую попали и бывшие служащие компании «БалтАвтоЛайн».
Кондуктор автотранспортного предприятия «БалтАвтоЛайн» Елена Галенко решила объявить голодовку и отказаться от приема жизненно важных лекарств. Свое решение она объяснила тем, что боится остаться без привычных заработков из-за того, что предприятие проиграло конкурс и не может заниматься перевозками. Своими действиями Елена намерена привлечь внимание городских чиновников к таким же, как она, работникам.
Получается, что о конце конфликта в этой ситуации говорить еще слишком рано.