Бизнес-омбудсмен Борис Титов предложил отменить режим таможенного транзита для Калининграда247
Фото: kaliningradfirst.ru
В ходе рабочего визита в Калининградскую область бизнес-омбудсмен Борис Титов выступил с предложением об изменении таможенного оформления грузов. По его мнению, деятельность отдельных органов создает лишь бюрократические препоны, а не помогают бизнесу. В результате потерь времени на таможне, региональные предприниматели несут прямые материальные потери. С таким заявлением он выступил на заседании «Столыпинского клуба», посвященного обсуждению «Закона о социально-экономическом развитии Калининградской области».
По мнению бизнес-омбудсмена, подобная процедура, которая сложилась после апреля этого года в связи с отменой Особой экономической зоны, наносит не только экономический урон производителям в Калининградской области, но и заставляет задерживать грузы для дополнительной растаможки товаров, произведенных в регионе. Причем, как отметил Титов, подобная процедура происходит дважды: после пересечения границы из Калининградской области и потом вновь, когда товар вновь въезжает на большую территорию РФ. И подобная ситуация происходит при движении в обратную сторону. Подобные задержки приводят к тому, что тратятся не только людские ресурсы, но и само рабочее время, которое влечет за собой прямой материальный ущерб государству.
– Эти грузы не должны проверяться: они идут в опломбированном состоянии. Это дополнительные бюрократические процедуры, которые, может быть, и приведут к какому-то результату в борьбе с нечестными предпринимателями, но это 1 % от 100 % ущерба, который сегодня наносится честным предпринимателям. Государство значительно больше проигрывает, вводя эти процедуры (они добавляют как минимум 2–3 % к стоимости товара) и имея на содержании огромный штат таможенников и чиновников, деятельность которых только создает дополнительные проблемы, — считает Борис Титов.
Бизнес-омбудсмен, который в эти дни находился в Калининградской области и занимался вопросами предпринимателей самого западного региона и встречался с самым широким спектром заинтересованных лиц, по итогам своего пребывания заявил, что не видит смысла в растаможивании груза, идущего как морским, так и наземным способом. В связи с этим он намерен обратиться к руководству таможни и министру транспорта с предложением о рассмотрении особых положений для Калининградского региона и обсудить вопрос тарифов для региона с руководством РЖД.
