Масштабный ремонт городских дорог в Ярославле не спасает их от постоянных разрушений233

Подобные неприятности на ярославских дорогах – явление довольно распространенное. Как считают сами автомобилисты, одна из причин ненадежности и недолговечности дорожного покрытия на дорогах областного центра кроется в неквалифицированном подходе чиновников к данной проблеме. Примеров этому – масса. Приведем лишь некоторые из них.

На улице Колесовой привели в порядок дорожное покрытие, обустроили стоянку, тротуары и дворовые проезды. Радость местных жителей довольно скоро улетучилась, когда через пару месяцев облагороженную территорию обезобразили новые ямы и траншеи.

Другой пример: на улице Победы дорожники «укладывали» асфальт прямо в ямы с водой. По утверждениям чиновников мэрии, «восстановление» покрытия производилось после ремонта тепловых сетей: нарушенный асфальт не разрешается оставлять на зимний период. Получается, набросали в лужи асфальт, и все довольны: мэрия – что не тратила на ремонт свои средства, а теплосетевая компания – что «закрыла вопрос» до холодов. А то, что через короткое время этот участок вновь будет разрушен, никого уже не волнует.

Специалисты коммунальных предприятий поработали на многих отремонтированных дорогах города. Итоги их совместного с дорожниками труда довольно плачевны. Как давно объявила автомобильная общественность областного центра, Ярославль - город с худшими дорогами в стране. По этому поводу руководитель управления дорожного хозяйства мэрии Денис Зайцев объясняет:

- Ремонт дорог бывает нескольких типов: ямочный, текущий, реконструкция и капитальный. Последний позволяет не заниматься покрытием в течении нескольких лет. А недостаток финансирования вынуждает лишь латать повреждения. Необходимость выделять средства именно на капитальный ремонт назрела и даже давно перезрела, - убежден чиновник.

По его же словам, этой проблеме не уделяется должного внимания, из-за чего более 400 километров городских дорог нуждаются в ремонте, а это 60 %. Однако, скудный размер финансирования вряд ли вселяет оптимизм в ярославских автомобилистов — объем дорожного фонда области в нынешнем году уменьшился более чем на 550 миллионов рублей и составляет около 4 млрд. рублей. Но это на всю область.

К тому же, рост цен на материалы и услуги строителей, вынуждает сокращать объемы ремонтно-восстановительных работ. В этой ситуации, городской власти все же придется усилить контроль над рациональным расходованием выделяемых целевых средств. Возможно, это хоть как-то может спасти ситуацию. Как считают горожане, если чиновники не могут разумно управлять процессом, пусть уходят в отставку. Но дороги в старинном и таком красивом городе должны быть не хуже столичных!