Мироновские мотоинспекторы: дорога после Омска кончилась307

14 августа мотоинспекторы прибыли Тюмень по графику, но из семи участников мотопробега к местному Центру защиты прав граждан доехали всего двое. Не люди, а мотоциклы сразу пятерых байкеров не выдержали испытание плохими дорогами.  

– После Омска, откуда мы приехали в Тюмень, дорог просто нет, – резюмировал руководитель группы мотоинспекторов Алексей Гайдамашко. – И наши машины оказались к таким условиям неприспособленными. У одного из мотоциклов порвалась цепь, и байкер был вынужден срочно остановиться на ремонт. Еще несколько наших друзей застряли в пробках на подъезде к Тюменской области. Длину одной из них мотоинспекторы специально замерили – получилось больше восьмисот метров.

Оставшиеся в строю Алексей Гайдамашко и Александр Ушаков уже почти въехали в город, когда один из их мотоциклов тоже пострадал: пробило картер и двигатель стал перегреваться. Заменить запчасти помогли отзывчивые местные мотоциклисты.

– 250 километров до города преодолеть было нелегко. Да еще из-за ремонтных работ образуются пробки. Поэтому и задержались: приходилось останавливаться и ждать, – поделился впечатлениями от дороги Гайдамашко. – А в движении регулярно подлетали, как на трамплине, на небольших буграх, которыми изобилует старое дорожное полотно.  

На трассе Ишим–Тюмень байкеры «подкормили» свои машины бензином марки АИ-95 по цене 37,90 рубля за литр. Но местные автолюбители уже предупредили их о том, что ближе к Кургану – следующей остановке в рамках мироновской мотоинспекции – цены на топливо снова поползут вверх.

На дороге мироновские мотоинспекторы ощутили заботу и понимание со стороны тюменских водителей. Их нередко пропускали, уступали дорогу, сигналили, приглашая себя обогнать.

В Тюмени байкеры поделились своими наблюдениями за состоянием дорог. По их словам,  на востоке России дороги лучше, чем в европейской части страны. Мотоинспекторы объясняют это количеством большегрузных фур, которых на пути к Уралу становится все больше и больше. Они-то и разбивают дорожное полотно. За шесть тысяч километров, которые участники группы уже проехали от Владивостока, пока пальма непочетного первенства самых «убитых» дорог – у участка трассы от Читы к Улан-Удэ и далее до Иркутска.

К позднему вечеру воскресенья до Тюмени добрались все пятеро задержавшихся из-за поломок мотоциклистов. Активисты тюменского Центра защиты прав граждан вручили мотоинспекторам папку с наказами местных жителей, которые байкеры пообещали передать в Государственную Думу РФ и лично Сергею Миронову.

А уже следующим утром, в понедельник 15 августа, справедливая мотоколонна  выехала в Курган. Их встретили у стелы на въезде в город, а потом пригласили в гости общественники местного Центра защиты прав граждан.

Байкеры, увы, не нашли оснований, чтобы похвалить дороги от Тюмени до Кургана. Из-за ужасных дорог в Курган байкеры добрались с изрядно изношенными шинами на мотоциклах.  

– Я понимаю, что каждый район отвечает за свой участок дороги. Но почему, когда мы въезжаем в Курганскую область, то как ножом отрезает дорогу! Нет хорошего асфальта, одни ямы!– возмущался участник мотоинспекции Алексей Гайдамашко. 

Но был в этой остановке и приятный момент: в Кургане свой день рождения отметил  один из участников мотопробега Дмитрий Усцов, получивший водительское удостоверение всего три недели назад и сразу решившийся на такой длинный маршрут.

После Кургана справедливая мотоинспекция взяла курс на Екатеринбург.