Мотоинспекция Сергея Миронова завершила свой путь в Севастополе275

Напомним, всероссийская акция проверки состояния дорог страны стартовала 5 августа во Владивостоке. Семь участников мотопробега под флагами «Справедливой России» отправились в путь. За 16 дней путешествия под колесами их мотоциклов пролетели дороги Забайкальского края, Бурятии, Амурской области, Иркутска, Красноярска, Сибирского федерального округа и Урала, Свердловской, Саратовской, Ростовской областей и Краснодарского края. А субботним утром 20 августа мотоколонна Сергея Миронова въехала на Крымский полуостров.

После Симферополя, столицы Крыма, байкеров встретили на легендарном Малаховом кургане общественники Центра защиты прав граждан. Руководитель мотоинспекторов Алексей Гайдамашко вместе со своими коллегами, выполнившими возложенную на них миссию, перерезали символическую финишную ленточку.    

На встречу с мотоинспекторами приехали представители севастопольского мотоклуба «Мото-Справедливость». Местные байкеры передали мироновским гостям городскую карту бездорожья, которую сами скрупулезно создавали. Мотоинспекторы, в свою очередь, вручили коллегам благодарственное письмо за участие в мероприятии по случаю завершения пробега и передали коллегам инициативу по контролю за крымскими дорогами.    

Общественники из местного Центра защиты прав граждан пригласили байкеров из группы мотопробега в гости. По пути к Центру мотоциклисты проехали через проблемные участки севастопольских улиц и смогли лично оценить состояние местных дорог.    

В мироновском Центре справедливые байкеры рассказали о своем богатом на события и впечатления путешествии по просторам огромной страны, и о впечатлениях от вернувшегося на родину Крымского полуострова.

По словам инспекторов, сложными дорожными участками была трасса в саратовском регионе и объездная в Волгоградской области. Многие дороги полностью разбиты, переполнены большегрузными машинами и затягивают в многочасовые пробки. Особый отпечаток в памяти байкеров оставили иркутская «дорога смерти», Красноярский край, который до сих пор дышит эхом 90-х, наводя страх на путешественников, и читинская трасса.   

– До Крыма еще не в полной мере добралась российская «цивилизация». Тут потрясающая природа, атмосфера, окружение и состояние людей, которое чувствуется. Главное – все это сохранить, не испортить, не застроить некую «дикость» полуострова, – отметил руководитель группы Алексей Гайдамашко.

Однако, несмотря на общее природное великолепие Крыма, участок дороги от Керченской переправы до Коктебеля справедливые байкеры признали самым тяжелым отрезком на пути от Владивостока до Севастополя.

– После парома это самая отвратительная дорога, самая ужасная, самая неприемлемая дорога в сравнении со всей Россией. Но два года назад дорога в Крыму была еще хуже, ужас просто. Сейчас этот ужас пытаются привести в порядок. Здесь много фур, большегрузных машин, в связи с этим новое асфальтовое покрытие разбивается очень быстро. Но не они виноваты в этом, и не жители, которые стали заложниками сложившейся ситуации, – добавил Алексей Гайдамашко.

В целом состояние российских трасс мироновские мотоинспекторы оценили на «троечку». Основная претензия байкеров – к ширине трасс.

– Общее состояние российских дорог – терпимое, но они очень узкие. Если хотя бы федеральные трассы между большими городами были хорошими и многополосными, было бы неплохо. А так возникают огромные пробки, – добавил один из участников мотогруппы.

Байкеры обратили внимание на низкую культуру вождения крымских автолюбителей. Мотоинспекторы составили своеобразный рейтинг водительского поведения: в Тюменской области он высокий, плохой – в Новосибирске, ужасный уровень – во Владивостоке, а самый неприятный – в Севастополе.

– Здесь нас не пропускали, подрезали, обрызгивали, сигналили постоянно в спину, торопили и вели себя нагло, по-хозяйски, не предлагая «коридора», – отметил участник мотопробега Илья Бушмелев.

Помимо некачественных дорог и полного отсутствия культуры вождения, байкеры сделали вывод и о том, что в Крыму самый дорогой бензин. Его стоимость «прыгнула» выше всех ценников, которые довелось встретить байкерам во время своего путешествия, – 41,5 рубля за литр АИ-95. Самое дешевое топливо, по опыту мотоинспекторов, продают в Красноярске – по 34,5 рубля за литр.  

– В Красноярске на заправках было приятное обслуживание. Ко мне, например, выехала на роликах симпатичная девушка, взяла деньги, заправила мотоцикл. Вторая девушка  решила сфотографироваться со мной. А в это время другой сотрудник, парень, протирал мой мотоцикл, – рассказал еще один из участников мотопробега.

Как рассказал руководитель экспедиции Алексей Гайдамашко, их команда на сегодняшний день – единственная группа российских байкеров, которая сумела преодолеть 12 000 км российских суровых трасс и в полном составе добралась до конечной точки пробега. По словам всех участников, они бы с удовольствием повторили свой шестнадцатидневный заезд.

– Перед стартом мы читали блоги, истории о том, как мотокоманды ездили от Владивостока до Москвы, и о других дальних поездках. И заметили, что никто и никогда целой командой не доезжал до конечной точки своего пути. Некоторые участники пробега отсеивались по той или иной причине. А мы добрались в здравии и полноценной командой, – отметил руководитель мотоинспекции.

Расставаясь с участниками мотопробега, севастопольские активисты Центра защиты прав граждан вручили им наказы для депутатов Государственной думы РФ и лидера партии «Справедливая Россия» Сергея Миронова. Эти и другие пакеты обращений жителей российских городов, собранные мотоинспекторами в ходе путешествия, в скором времени будут переданы лично в руки руководителю справедливой партии.