Многие новые трамваи в Казани выходят на маршрут с серьезными дефектами. Большинство неполадок связано с проблемами в токоприемниках. Чтобы вовсе не оставить город без электротранспорта, специалисты вынуждены идти на хитрость.
Как стало известно спецкору «Домового совета», многие новые трамваи в Казани выходят на маршрут с серьезными дефектами. Большинство неполадок связано с проблемами в токоприемниках. Чтобы вовсе не оставить город без электротранспорта, специалисты вынуждены идти на хитрость: дополнительно утяжелять веревку, держащую токоприемник на электропроводах, пластиковыми бутылками с водой.
Токоприемник (пантограф) обеспечивает трамвай непрерывным электрическим током. Располагаясь на крыше, он оснащен специальным механизмом, поднимающимся при помощи шарнирной конструкции. Именно с этими шарнирами и связаны возникающие у вагонов 2016 года поставки неполадки. Токоприемники без дополнительного груза соскальзывают с электропроводов, и обесточенный трамвай вынужденно встает. Для восстановления электроснабжения водитель должен выйти из кабины и состыковать пантограф с электропроводом.
– Подобная неполадка возникает во всех вагонах этого типа. Поскольку трамвай едет, пантограф постоянно в движении, и потому может даже совсем слететь с электропровода. Такая проблема возникала и в трамваях советских времен. Бригада обычно решает ее при помощи дополнительного груза. Если бутылки с водой есть, тогда пантограф двигается, но с электропровода не слетает, – делится кондуктор.
Нестабильность токоприемника может быть опасной как для пассажиров, так и для пешеходов.
По словам директора Усть-Катавского вагоностроительного завода, где были произведены трамваи, никаких проблем в работе токоприемников нет. Заявки на усовершенствование деталей не фиксировались, а поступившую информацию о неисправных пантографах он считает надуманной. По мнению директора, причиной проблем может быть непрофессиональная эксплуатация или некачественная сборка механизма.
Напомним, что в 2015 году на покупку 10 вагонов было затрачено 200 млн рублей. Трамвайный парк Казани начал обновляться с 2013 года. В течение последних лет в город было поставлено 50 вагонов двух разных производителей. Планируется приобрести еще 12 трамваев. Неполадки с токоприемниками у Усть-Катавских трамваев, которыми пополнился парк в этом году, не повлияют на возможность участия в тендере для производителя.