Через пару недель завершится пробный период работы так называемого ночного транспорта – двух троллейбусов, которые с 1 июня ежедневно курсируют по кольцевым маршрутам города до позднего вечера. Но, как выяснилось, костромичи пользуются ими мало, потому что не знают об их существовании.
До сих пор многие костромичи не знают о том, что мэрия запустила два пробных ночных маршрута, и не знакомы с расписанием ночных троллейбусов. Наименьшей популярностью пользуется первый «ночной» рейс в 20.40, так как в это время еще работает общественный транспорт. Он получается дублирует привычные маршруты и для горожан выглядит как дополнительная единица транспорта в вечернее время, а не самостоятельный маршрут.
Основными пассажирами ночных рейсов чаще всего становятся пенсионеры с проездными, молодые семьи с детьми в колясках, студенты и те, кто работает допоздна. А таких в Костроме в общем-то немного.
Наибольшая заполняемость троллейбуса на площади Сусанинской в центре города и на остановках у филармонии, на ул. Подлипаева и в Черноречье. В основном пассажиры едут до конечных пунктов, в отдаленные районы города, то есть «текучки» в салоне по маршруту следования почти нет, а, значит, и выручка за рейс невелика.
Есть, безусловно, в ночном троллейбусе плюсы. На нем можно доехать почти в любой конец города. Он хорош для тех, кому не по карману поездка на такси. Но, учитывая затраты города на содержание двух единиц транспорта и очень незначительную прибыль от работы ночных маршрутов, вероятнее всего, этот эксперимент в скором времени власти тихо «похоронят».