Студенты-выпускники Костромского автотранспортного колледжа провели исследование причин транспортных «пробок» на автопешеходном мосту через Волгу при включении и отключении реверса. На Совете по безопасности дорожной деятельности при Думе Костромы они сообщили результаты своей работы.
Довольно часто костромские автомобилисты, которые регулярно совершают поездки по мосту, жалуются на то, что «пробки» в часы пик возникают на этом участке пути именно из-за реверсивного движения. Студенты взялись выяснить, так ли это на самом деле. Наблюдение и фиксацию дорожных ситуаций в разное время суток проводили в течение семи дней, в период с 19 по 25 января текущего года, в очень непростых погодных условиях.
Исследовали возникновение заторов транспорта на улицах, прилегающих к мосту, при включении реверса в утренние (с 7.00 до 9.00) и вечерние часы (с 17.00 до 19.00). Были взяты семь точек, на которых фиксировались по времени возникающие заторы транспорта и отсутствие движения.
Внимательно изучив полученные данные наблюдений, исследователи пришли к следующим выводам. В утреннем транспортном потоке из всего Заволжья включение реверсивного движения действует положительно, а его отключение приводит к увеличению заторов всего Заволжья. В вечернее время включение или отключение реверса на количество заторов особенно не повлияло (на одних участках оно увеличилось, а на других - уменьшилось). Таким образом, отключение реверсивного движения невыгодно для организации нормального транспортного потока.
Иван Пт, 20 мая 2016.
NEO Пт, 20 мая 2016.