Для московских велосипедистов не представляется возможным беспрепятственно передвигаться по многочисленным велосипедным дорожкам города. Столичные власти очень активно внедряют все новые и новые маршруты, но они неудобны и недоработаны.
Москвичи, передвигающиеся по велодорожкам в столице, считают, что при реконструкции улиц были допущены стратегические ошибки. Правительство Москвы любой ценой пытается втиснуть велополосы на улицы столицы, без учета ширины тротуара, пешеходных зон, проезжих частей, летних кафе и въездов на придомовые территории.
В погоне за благоустройством, которое создает множество неудобств гражданам, власти не разрабатывают грамотные проекты по обустройству города. Второпях допускаются курьезные ошибки. На улице Большая Ордынка велополоса неожиданно обрывается перед пешеходной зоной в Черниговском переулке. Чтобы продолжить движение, нужно либо становиться пешеходом, либо нарушать правила дорожного движения.
На Большой Никитской улице из-за проложенной велодорожки ширина тротуара в некоторых местах не превышает метра. Это создает неудобства как для пешеходов, так и для велосипедистов. Когда пешеходный поток очень массивен, людям приходится идти по велополосе, что создает помехи для езды и опасность для ходьбы. В районе Кремлевского кольца эта же велодорожка ведет прямо в подземный пешеходный переход. И это только несколько инновационных решений проектировщиков.
Нововведения Правительства Москвы с громкими заявлениями о благоустройстве приводят москвичей в шок. А создаваемая велосипедная инфраструктура в столице создает условия для невозможности передвижения по городу на велосипеде.