Самой насущной проблемой для Казани, похоже, снова будут дорожные пробки. Инициатор нового направления социальной и экономической жизни Казани считает, что это произойдет лет через пять, если снизится уровень автомобилизации, вызванный кризисом в экономике.
— Старый генеральный план развития города был разработан в 1969 году и признан архаичным. Новый генплан Казани, разработанный в 2007 году уже через десять лет стал нерентабельным, и нужен уже новый план.
— Разрабатывая стратегию, мы согласовывали планы с руководством и гражданами из разных районов города. В каждом районе свой стиль жизни, свои особенности, даже форма одежды. Отсюда вывод: стратегия развития Казани должна быть рассчитана на семь отдельных городов, в которых все движение транспорта нужно построить согласно специфике района.