Позади  Дальний Восток, Сибирь и Урал. Разные дороги они видели по пути, но считают, что восточнее Урала дороги значительно лучше. Байкеры ехали по федеральной трассе М-5 «Урал», она однополосная, сильно загруженная грузовиками и очень плохого качества.

– Мы думали, в Азии плохие дороги, но здесь чем дальше, тем хуже. В Самарской области отвратительные дороги. Трасса узкая. Нет разметки. Даже там, где постелен асфальт, тоже нет разметки. Есть участки, где в прошлом году положили асфальт, не закончили и бросили. Видно, что в этом году даже не начинали – ни дорожной техники, ни рабочих нет. Через несколько сот метров новый дорожный ремонт. Но ни знаков, ни разметки. Очень тяжело ехать по одной полосе, когда всего этого нет, особенно в потоке фур, а здесь он практически сплошной. Да, хороший асфальт есть, но он начинается за сто километров до большого города и через сто – заканчивается. И такое почти везде, – говорит руководитель группы Алексей Гайдамашко.

Выезжая из Тольятти, байкеры залили полные баки 95-го по 36,8 рубля за литр. АИ-92 на этой же заправке предлагали по 33,8 рубля. В Самарской области цена бензина колеблется в пределах 34-39 рублей в зависимости от марки. Ребята отметили, что с автозаправочными станциями и придорожным сервисом в регионе все в порядке.

В тольяттинском Центре защиты прав граждан  мотоинспекторам вручили папку с обращениями жителей Тольятти и Самары к лидеру партии «Справедливая Россия» Сергею Миронову и депутатам Государственной думы. Все наказы будут переданы в Москву.

И вновь новые дороги, новые испытания, новые друзья, новые наказы и новые впечатления. До финиша остаются буквально считанные дни. Симферопольский Центр защиты прав граждан ждет мотоинспекторов.