В Петербурге моряки устроили забастовку и отказываются покидать паром511

Паром Petersburg был спущен на воду в 1986 году, последние годы корабль перевозил по туристическим маршрутам Балтийского моря как пассажиров, так и ценные грузы. Новым владельцам корабля, однако, в одночасье оказались не нужны ни команда, ни сам паром.

Экипаж Petersburg обратился в Центр защиты прав граждан «Справедливая Россия», когда десяток человек в очередной раз оказались списаны на берег. Руководство владеющей судном компании «Техно ТимМарин» вызывает людей в рейс по договору, это работа как минимум на два месяца. На деле же половину экипажа отправляют на берег уже через пару недель, в последний раз – через три дня. Людям говорят, что они находятся в резерве и могут быть вызваны в любое время.

– Нам никогда не говорили причин перевода в «резерв». В договоре ничего не говорится о каком-то «резерве» – годами сидеть на берегу, как идиоты, ждать парохода? Мы предлагали сократить нас официально, но это предполагает издержки для компании, – пояснили члены экипажа специалисту ЦЗПГ, который приехал поговорить с командой в порт Усть-Луга. Моряки отказываются сойти на берег, пока не получат официального уведомления от руководства и выплату долгов по зарплате.

«Техно ТимМарин» весь год задерживает зарплату и не оплачивает праздничные дни. Выплаты сокращаются также из-за дней, которые люди вынуждены проводить «в резерве» на берегу. Моряки говорят, что с предыдущей компанией не возникало никаких проблем: о рейсе людям объявляли заранее, после его окончания людей развозили автобусом до метро. Теперь экипаж списывают без предупреждения и предлагают добираться домой своим ходом, многие при этом живут в других городах.

– Во второй половине дня в пятницу объявили: вы свободны. Больше с нами не вели переговоров. Капитан на нашей стороне, он хочет сохранить весь экипаж, но не может пойти против гендиректора. Гендиректор же сказал: «Оставайтесь на корабле, я его тогда продам вместе с вами», – рассказали члены экипажа.

Корабль, по их словам, действительно выставлен на продажу, и моряки недоумевают: зачем руководство в этой ситуации экономит копейки на зарплате. Беспокоит их также судьба родного парома: некоторые проработали на нем по десять лет. С продажей Petersburg может прекратить существование востребованная линия Усть-Луга – Балтийск, востребованная многими туристами, особенно – инвалидами, которые не могут летать в самолетах или ездить поездом.

– «Техно ТимМарин» плевать и на нас, и на корабль. Гендиректор на нем не был ни разу даже. Как говорится, страна менеджеров, – сетуют моряки.

Специалисты Центра защиты прав граждан помогли команде связаться с Российским профсоюзом моряков, рассказали об условиях проведения забастовки и проконсультировали о порядке требования зарплаты с работодателя. Сейчас ЦЗПГ остается на связи с экипажем, решается вопрос о возможности выезда на место депутата Госдумы.