В Самаре начал разрушаться еще не достроенный Кировский мост827

Кировский мост в Самаре начали строить в 2007 году. Сроки сдачи объекта постоянно переносились, путепровод, по мнению властей и подрядчиков, требовал все больших денежных вливаний. Наконец, в 2014 году по нему поехали первые машины. Власти отчитались об успешной сдаче моста, однако ехать по нему было некуда: соединение с Обводной дорогой Самары так и не сделали.

На днях на подъезде к недоделанному мосту образовался провал. На площади около 15 квадратных метров асфальт ушел вниз, обнажив нижние слои дороги до «подушки». Самарские власти поторопились обвинить во всем паводковые воды. Согласно официальному заявлению правительства, размыв произошел в связи с аномально высоким уровнем паводковых вод. Однако весной региональное МЧС заявляло, что на территории Самарской области обещанной «высокой воды» не наблюдалось.

Как бы то ни было, ремонт провала должен завершиться до конца недели. Стоит отметить, что Кировский мост строило ЗАО «Волгаспецстрой» – та же компания, что возвела четыре года назад тольяттинскую набережную в Комсомольском районе. Весной 2016 года несколько пролетов бетонной лестницы обрушились. Оказалось, что строители положили ее на оползневый склон вместо того, чтобы поставить на сваи. Несмотря на то, что пятилетний гарантийный срок набережной еще не истек, взять с подрядчика нечего – сразу после начала разрушений «Волгаспецстрой» начали банкротить.  Из-за банкротства строительной компании Кировский мост пришлось передать новому подрядчику – «Самаратрансстрой».

На днях стало известно, что самарские власти, наконец, изыскали средства на завершение Кировского моста. Работы оценены в 665 млн рублей. Помимо ликвидации недоделок, подрядчику придется переложить коммуникации и завершить строительство транспортных развязок на слиянии с Обводной дорогой. В планах чиновников завершить работы до 1 декабря.