В Ярославле местные власти построят эстакаду прямо под окнами многоквартирных домов1046

Идея построить Карабулинскую развязку в Ярославле возникла лет 10 назад, когда остро проявилась недостаточность пропускной способности Московского проспекта, ведущего с трассы Москва – Холмогоры прямо в центр города. Его шесть полос (в обе стороны), реконструированные в канун тысячелетия областного центра, сегодня явно не справляются с потоком автотранспорта. Власти вынуждены вернуться к «замороженным» планам строительства новой развязки, которая, по замыслу авторов, направит поток транзитных авто мимо исторического центра, включенного в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО, частично уменьшит заторы на въездной магистрали, несколько разгрузит центральные улицы города.

Проект развязки нашел поддержку у федеральной власти: строительство объекта теперь – в числе поручений Президента России. На сегодня разработаны два варианта этого объекта: наземная эстакада и подземный туннель. Первый стоит дороже на пару миллиардов рублей. Второй – дешевле. Но оказалось, наземный вариант Карабулинской развязки имеет еще и дополнительные «барьеры», мало учтенные местными властями. Вот что говорит обратившийся в мироновский Центр староста одного из домов на улице Гоголя Лев Дарбазов:

- Согласно планам, эстакаду намерены провести по нашей улице. Конечно, жители расположенных вдоль предполагаемой эстакады домов, прямо скажем, не в восторге от возможной прокладки этого объекта по улице Гоголя. Нетрудно представить, что ждет местных обитателей от постоянно движущего на уровне окон 2-3 этажей транспорта. А если учесть, что расстояние до эстакады в некоторых местах будет менее десяти метров, становится ясно – вибрация, шум, выхлопные газы, пыль, грязь – все это окажется во дворах и наших квартирах.

В письменном обращении, подписанном старостами и других домов, в частности, указано, что дома с 1 по 5, а также с 9 по 19 (всего девять многоквартирных домов) окажутся в непосредственной близости от эстакады, а некоторые еще и параллельно. Планируемая дорожная развязка относится к автомобильным дорогам 4-й категории, для которых по СНиПу расстояние до жилой застройки должно быть не менее 50 метров. Плюс для защиты от шума и выхлопных газов автомобилей следует дополнительно предусмотреть вдоль дороги полосу зеленых насаждений шириной не менее 10 метров.

– Ничего подобного проектом не предусмотрено, – продолжил Лев Дарбазов. – У горожан почему-то никто и не спрашивал, что для них удобней и, главное, безопасней. В прошлом областные начальники обещали приехать на встречу с жителями улицы Гоголя, но так и не добрались до нас. С того времени тревог у нас не убавилось.

Активисты микрорайона уже ведут работу по сбору подписей к протестному обращению по поводу возможного возведения Карабулинской развязки, что, по их мнению, в конечном счете обернется нарушением действующего Жилищного кодекса РФ в части прав на безопасные условия проживание граждан.

– Мы не требуем отменить реализацию данного проекта, как такового. Мы требуем принятия такого варианта магистрали, который учитывал бы не только транспортные проблемы города, но и соблюдал бы российское законодательство, гарантирующее право каждого из нас на безопасные условия проживания, – заключил Лев Дарбазов.

 

С учетом высказываемых жителями улицы Гоголя аргументов против возведения под окнами квартир дорожной эстакады, вариант подземного тоннеля выглядит не таким уж и нереальным – и дешевле, и, главное, безопасней для горожан.

А пока проект не утвержден и финансирование на его строительство не выделено, горожане пытаются отстоять свое право жить в благоприятной экологической обстановке, которой угрожает возможное возведение нового дорожного объекта.

Специалисты Центра защиты прав граждан помогли обратившемуся к ним активисту составить от имени жителей указанной выше улицы письмо к городским и областным властям с требованием срочно (до утверждения официальных документов по данному проекту) рассмотреть вопрос выбора безопасного для горожан варианта возведения эстакады.