Житель Ярославля через суд добился от городских властей возмещения ущерба от ДТП242
Фото: sedan-polo.ru
Автомобилист из Ярославля дважды повредил автомобиль из-за ямы на проезжей части дороги и дважды в судебном порядке добился возмещения ущерба за поломку своего автомобиля.
Житель Ярославля Дмитрий Щербаков каждый день проезжает по улице Промышленной. В очередной раз, направляясь по знакомой дороге на работу, решил объехать припаркованную на обочине фуру, но при встречном движении других автомашин угодил в залитую, а потому невидимую, яму.
– Повредил два колеса, бампер в двух местах и диски колес, – вспоминает водитель. – Естественно, ехать дальше не смог и сразу позвонил в госавтоинспекцию. Полицейские составили схему ДТП, замерили размеры ямы и зафиксировали повреждения на машине. Все занесли в протокол. Кстати, оказалось, что размеры выбоины на дороге превышали допустимые параметры, установленные ГОСТом.
Напомним, предельные размеры выбоин на проезжей части не должны превышать по длине 15 см, а в глубину 5 см. Эти данные ярославскому автолюбителю пришлось вспоминать еще раз, когда через год ему «повезло» попасть в ту же самую яму. Как видно, на этом месте за год ничего не сделано.
Тем временем Дмитрий представил в лабораторию судебных экспертиз машину и необходимые в таких случаях бумаги для оценки стоимости ремонта авто. Затем он предъявил письменную претензию в департамент городского хозяйства, в которой просил коммунальщиков добровольно возместить материальный ущерб, но получил отказ. Тогда мужчина решил подать в суд и оба раза выиграл. Причем во второй раз компенсация составила не 25 тысяч рублей, а вдвое больше.
В мэрии о таких небезопасных участках на городских дорогах знают, но денег на капитальный ремонт в городском бюджете нет. Не решает проблему и так называемый «ямочный» ремонт.
– На ямочный ремонт срок гарантии не превышает 2 лет, – говорит руководитель управления дорожного хозяйства ДГХ мэрии Денис Зайцев. – Это – большая проблема для города. Необходимость основательно ремонтировать городские дороги назрела давно. Не просто ремонтировать, а сделать это капитально, с заменой изношенного основания, подстилочных и асфальтобетонных слоев, – заключил чиновник.
Подобные судебные иски департамент городского хозяйства перекладывает на подрядные организации, которые по контракту обязаны содержать городские дороги в надлежащем состоянии и отвечать за состояние дорожного полотна.
