
Впервые за историю утильсбора базой для расчета станет не только объем двигателя, но и его мощность. Повышение коснется в том числе электрокаров и гибридов. Льготный утиль оставят только на машины мощностью до 160 л. с.
|
Коротко и без рекламы – наш Telegram-канал «Центр справедливости». Присоединяйтесь!
|
Это следует из Постановления Правительства РФ от 1 ноября 2025 года №1713.
Изменения не затронут владельцев, оплативших утильсбор по действующим правилам до вступления новых норм в силу.
С декабря на автомобили мощностью до 160 л. с. для личного пользования льготные коэффициенты сохранят (с новых машин – 3400 рублей; старше трех лет – 5200 рублей).
Более мощные транспортные средства будут облагаться сборами по коммерческим ставкам. Наиболее существенный рост ждет мощные автомобили возрастом до трех лет.
для авто мощностью 160–190 л. с. (до 2 литров) сбор с декабря – 750 тысяч рублей;
для авто мощностью 280–310 л. с. (до 3 литров) – 2,18 млн рублей;
для самых мощных авто (от 490 л. с.) утильсбор достигнет 3,81 млн рублей.

Фото: председатель партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов
В партии «Справедливая Россия» не согласны с позицией Кабмина, что повышение не затронет 80% автомобилистов. Напротив, среди современных машин довольно мало моделей с двигателем менее 160 л. с.
А значит, вопреки мнению Минпромторга, повышение приведет к резкому росту цен в массовом сегменте и вытеснит с рынка, к примеру, минивэны, которые часто покупают семьи с детьми.
Пострадают и жители регионов Дальнего Востока и Сибири, которые традиционно используют относительно недорогие подержанные праворульные автомобили, ввозимые из Японии. В этих регионах рост ставок может привести к транспортному кризису, считает председатель партии СР Сергей Миронов.
Если уж кого и облагать коммерческими коэффициентами, так это покупателей премиальных автомобилей, стоимость которых исчисляется десятками миллионов. Но вводить новые коэффициенты надо при одновременной отмене утильсбора для массового сегмента, убеждены справедливороссы.