Власти столицы провели публичные слушания о строительстве автомагистрали без горожан248
фото: yandex.ru
130 москвичей выступили против проекта строительства дорожных связок между районами и предложили свое решение. Но по закону принятые таким образом решения не являются обязательными для исполнения. Власти руководствуются решением публичных слушаний, об организации которых жителей не уведомляли.
Жители района Кузьминки на юго-востоке столицы провели народные слушания о проекте строительства дороги, которая должна связать три района между собой. По мнению москвичей, нынешний проект приведет к тому, что вокруг пятиэтажек спального района возведут многополосную магистраль с потоком в три тысячи автомобилей в час. Как позже выяснили местные жители, власти провели публичные слушания, и горожане поддержали проект.
Москвичи говорят, что проект строительства дороги появился более 6 лет назад. План предполагал, что из пятиэтажек жильцов переселят в новостройки, а дорога будет в отдалении от домов. Однако к строительству нового жилья власти столицы не приступали. А в 2015 году местные жители узнали по телевизору, что прошли публичные слушания, и решение одобрили горожане.
Как выяснили москвичи, проект, который они якобы одобрили, существенно отличается от того, что было несколько лет назад. В новом плане Окскую улицу расширят до шести полос и объединят со Вторым Вязовским проездом таким образом, что вокруг жилых домов образуется треугольник из проезжих частей. По этой «связке» автомобили будут проезжать с Рязанского шоссе до Волгоградского проспекта, съезжать с Северо-Восточной хорды и двигаться в сторону Третьего транспортного кольца.
Из-за такой дорожной сети жители Кузьминок будут окружены транспортом, останутся без деревьев, детских площадок и гаражей. Ведь все это будет мешать строительству.
Не желая ухудшать свои условия жизни и экологическую обстановку, горожане, расклеив на всех домах объявления о собрании, обсудили ситуацию. На встрече они вели протокол, где все пожелания жителей фиксировались. Более 130 горожан были против проекта властей.
Среди жильцов есть много автомобилистов и проектировщиков. Скооперировавшись, москвичи продумали свой план строительства дороги без ущерба для людей – через заброшенную промзону.
Активисты все подробно расписали, начертили, подготовили петиции и передали в управу, префектуру, Москомархитектуру, мэрию, прокуратуру и администрацию президента. Но из всех инстанций пришел ответ, что официальные публичные слушания, организованные властями, прошли, и их проект был поддержан.
Реального мнения москвичей власти не услышали или не захотели услышать. А по закону итоги народных слушаний могут быть проигнорированы.
