cancel
Главная страница > Политика > Сергей Миронов: строительство дорог не должно финансироваться за счет накоплений россиян!
СПРАВЕДЛИВОЕ МНЕНИЕ Москва Чт, 09 июля 2020.

Сергей Миронов: строительство дорог не должно финансироваться за счет накоплений россиян! 5623

Сергей Миронов: строительство дорог не должно финансироваться за счет накоплений россиян!
Чт, 09 июля 2020, 18:45
Фото: ru.123rf.com

Глава справедливороссов раскритиковал предложение Минтранса РФ выпускать и продавать гражданам облигации для увеличения бюджета на ремонт и строительство дорог.

Лидер фракции СР в Госдуме Сергей Миронов с настороженностью отнесся к предложению Минтранса РФ выпускать так называемые инфраструктурные облигации для их последующей продажи гражданам. Несмотря на благую цель – привлечение средств в дорожное строительство, парламентарий считает, что сначала необходимо иметь четкое понимание и прописанный механизм, за чей счет будут выплачиваться доходы от облигаций, защитят ли покупателей ценных бумаг от инфляции и каким образом они будут получать свои деньги назад.

 

– Конечно, хочется верить, что люди ничего не потеряют. Но для этого авторам проекта надо четко понимать, за счет чего будет выплачиваться доход, как защитить средства граждан от инфляции, ну и как люди получат назад свои деньги. Лично я к этой идее пока отношусь очень настороженно, – прокомментировал инициативу Минтранса Сергей Миронов.

 

Глава «Справедливой России» отметил, что в подобном деле необходимо знать и учитывать ошибки прошлого. Поскольку многие россияне помнят, что в советское время государство также регулярно выпускало разные облигации с «гарантированным» доходом и возвратом вложенных денег. Однако от их покупки в будущем отказаться было невозможно. А когда эти деньги прогорели, на руках у граждан остались лишь бумажки на память и не более того.

При этом Миронов не отрицает, что сам по себе такой инструмент финансирования отдельных сфер бюджета сегодня используется во многих странах мира. В том числе для запуска и поддержания больших проектов с долгими сроками окупаемости. С учетом влияния на российскую экономику текущего коронакризиса при должной проработке такая мера может стать одним из быстрых способов выхода из него.

 

 

СПРАВКА

ОБЛИГАЦИЯ – это ценная бумага, которая выпускается компанией (в данном случае – государством) для пополнения своего бюджета. При ее покупке человек, по сути, дает компании (государству) деньги в долг. Покупается бумага под процент, который после истечения срока действия облигации возвращается ее приобретателю. За счет этого компания (государство) временно получает необходимые на реализацию своих проектов деньги. А вложившее свои средства посредством покупки ценной бумаги лицо в дальнейшем возвращает их назад и получает с этого определенную прибыль.

 

 

Напомним, что выпускать облигации Минтранс предложил 4 июля 2020 года. По мнению представителей ведомства, эта мера должна войти в общенациональный план восстановления российской экономики после пандемии коронавируса. Поспособствовать росту долгосрочных сбережений населения, а также «длинных денег» для экономики за счет расширения продаж «народных» облигаций путем распространения на финансовые платформы механизма индивидуальных инвестиционных счетов.

И все равно такая мера вызывает у лидера СР и его коллег по фракции сомнения. Как минимум потому что дорожно-строительная сфера, помимо прямых государственных и частных вложений, уже давно финансируется также и из карманов обычных людей. Причем сразу из трех источников, на что справедливороссы на протяжении последних лет обращали внимание федеральных властей и Правительства РФ не один раз.

 

 

 

 

 

Лидер партии «Справедливая Россия», инициатор создания Центров защиты прав граждан Сергей МИРОНОВ

 

 

 

 

– И все-таки очень странно, что в дорожной сфере возникает вопрос с нехваткой денег. Ведь большинство автолюбителей годами уже обеспечивает пополнение «дорожной казны». Причем, по сути, трижды! Первый раз, когда покупают топливо. В его стоимость заложен акциз, который собирается под будущие стройки. Второй раз, когда платится транспортный налог, и он тоже уходит на дорожные нужды. Третий раз – это всевозможные платные дороги и небезызвестная система «Платон», которая так активно собирает средства с водителей грузовых транспортных средств по всей стране. Фракция «Справедливой России» неоднократно предлагала убрать транспортный налог. Даже президент об этом говорил в 2012 году, предложив компенсировать транспортный налог повышенным акцизом на бензин и дизельное топливо. В итоге ничего не изменилось. Только вдруг выяснилось, что денег все равно не хватает, и теперь понадобились накопления граждан.

Все новости по тегам

Комментировать комментариев: 0
Добавить комментарий
Ваше мнение

В России с принятием обновленной Конституции объявлен разворот в сторону социально-ориентированного государства. Верите ли вы в то,что жить станет лучше?

Голосовать

 

 

 

 

 

 

04:58
Infinity:NaN
Прямой эфир